
▲ 비행기 좌석이 진화하고 있다. 값싼 항공 요금을 강점으로 내세운 신생 저비용 항공사들이 국내 노선은 물론 중국과 일본·동남아 등 단거리 노선까지 잠식하자, 기존 대형 항공사들은 좌석의 품질을 높여 차별화 전략을 펴고 있는 것이다. ▶ 기사 더 자세히 보기
▲ 항공업계에선 이코노미석(일반석) 업그레이드 경쟁도 치열하다. 해외 항공사들은 일반석-비즈니스석-일등석으로 돼 있는 기존 3단계 좌석 등급에 일반석과 비즈니스석 중간인 '프리미엄 일반석'을 도입하고 있다. ▶ 기사 더 자세히 보기
▲ 보통 비행기 이코노미석보다 일등석은 5배, 비즈니스석은 2~2.5배 비싸다. 일반인들은 비즈니스석만 타려고 해도 '큰 결심'을 해야 한다. 하지만 이코노미석이라도 개인적인 필요에 따라 '명당' 자리가 따로 있어 이를 잘 활용하면 여행을 더 편하게 할 수 있다. ▶ 기사 더 자세히 보기
▲ 항공업계에선 이코노미석(일반석) 업그레이드 경쟁도 치열하다. 해외 항공사들은 일반석-비즈니스석-일등석으로 돼 있는 기존 3단계 좌석 등급에 일반석과 비즈니스석 중간인 '프리미엄 일반석'을 도입하고 있다. ▶ 기사 더 자세히 보기
▲ 보통 비행기 이코노미석보다 일등석은 5배, 비즈니스석은 2~2.5배 비싸다. 일반인들은 비즈니스석만 타려고 해도 '큰 결심'을 해야 한다. 하지만 이코노미석이라도 개인적인 필요에 따라 '명당' 자리가 따로 있어 이를 잘 활용하면 여행을 더 편하게 할 수 있다. ▶ 기사 더 자세히 보기
입력 : 2012.10.12 10:22
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